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去年5月，亚马逊针对后端卡车预约派送过程中的混乱问题，出台了备受关注的PO号新规，这一举措在跨境圈内引发了广泛的讨论。
最近，有消息指出亚马逊正准备从7月1日起实施一系列全新的FBA要求。这些新政策将包括三种独立的缺陷率计算方式，旨在进一步规范FBA的运营标准并提升整体物流效率。主要包括：
1.卡车派送的PO准确率；
2.重新修改预约；
3.NCNS导致错过预约。
据悉，预约PO准确率又重新开始计算，三种缺陷率到达一定数据范围，亚马逊会直接关闭该预约派送账号，并删除未来所有预约。
对此，为了避免后续影响派送，自7月1日起：
1.卖家如果有扣货等操作都需要“提前”通知。由于亚马逊的新规，一旦预约创建好，将没办法进行更改，导致无法扣货。
2.若PO过期或失效，卖家需要重新激活或创建新的PO，覆盖贴标，才可以完成派送。
3.关于预约反复被删除的问题，亚马逊方面解释称，这一问题可能是因为在预约的PO中，卖家将货物分配给了不同的接收方。亚马逊的系统会自动分配预约并删除其他预约。为了避免派送延误，亚马逊建议同一批PO的货物应尽量集中派送，不要分散到多个海柜或分配给多个仓库货代。
亚马逊的预约政策并非新设，而是一直以来都存在。特别随着时间和业务的发展，这些政策逐渐变得更加严格和详细。
根据此前“Amazon Carrier Central”的资料显示，亚马逊要求承运人的预约缺陷率不得高于5%，订单准确率须高于95%。亚马逊保留对预约缺陷率高于10%或订单准确率低于85%的承运人优先执行的权利，若缺陷率超过50%的承运人账号将被封禁30天。
（图片/Amazon Carrier Central）
根据资料显示，亚马逊将缺陷考察点分为三类。
1.调度缺陷
👉🏻已经交付且亚马逊已确认收到的PO中存在信息不准确或误导性内容。（例如，PO本身是有效的，但它对应的货物并不在交付车辆上）。
2.到货缺陷
👉🏻No-Call-No-Show (“NCNS”)，指预约后未抵达，或抵达迟于预约时间后；
👉🏻未及时取消，指承运人在预定到达时间前72小时或更短时间内取消的预约。
👉🏻未及时重新安排，是指承运人在预定到达时间前72小时或更短时间内重新安排的预约。
👉🏻仓库拒绝接收，如果货物在预计到达的前24小时或更短时间内，因安全问题、货物分类错误、装运错误或密封合规性问题（如密封编号与运输单据不一致或密封损坏）而被站点拒绝预约，无论原因如何，都将视为拒绝预约。
3.接收缺陷
👉🏻PO准确度缺陷，指亚马逊实际接收到的承运人填写的订单数量，与在预约上收到的采购订单总数不匹配（例如，运往FC1的货物到达FC2)。
👉🏻错发，指的是根据承运人提供的预约信息收到的货物，地点有误。
（图片/Amazon Carrier Central）
随着亚马逊不断追求更高的物流和仓储标准，预计未来其对于缺陷率的考核将变得更加严格。这种严格的考核不仅涉及现有的绩效指标，还将特别关注PO（采购订单）的准确率和到货率等关键方面。
这意味着卖家在管理物流和发货过程中需要更加细心和精确，确保所有的货物信息与亚马逊系统里的数据一致，以及货物能够按预定的时间准确到达亚马逊的仓库。
对此，卖家一定要注意以下问题：
1.注意核对PO的有效性和准确性卖家发货前，确认自己货物PO的准确性和有效性再下单，在创建PO的时候，箱数需要跟实际箱数相符。否则可能会出现PO失效、无法预约，后台不上架，无法开查等情况，且会导致卡车预约送仓账号被封；
（图片/Amazon Carrier Central）
2.如有PO失效货件，注意申请激活。所有整柜直送的货物PO都需要一一对应，如整柜有单个或多个PO失效，需要重新开通PO或者改拆。
3.建议同一批货给同一家物流公司派送。同一个PO建议只给一家物流商派送，避免产生前后送仓PO失效而导致的不必要麻烦及费用。建议提前规划好各渠道货物量，分开建仓，避免重复预约造成无法交仓问题。
4.选择提柜时效稳定的渠道有整柜直送的需求，在选择渠道的时候，选择提柜时效稳定的渠道，避免提柜时间变动，没有在72小时外取消或修改预约，无法交仓。
在旺季到来时，物流市场通常会出现混乱，而亚马逊对卖家的发货要求也会相应提高。
在这个关键时刻，卖家需要格外谨慎，确保在下单之前，货物的PO信息不仅准确无误，还要保持最新有效。这样做可以有效避免因PO错误或过时而导致的物流延误或额外费用，确保货物顺利到达亚马逊仓库，并保持销售流程的连续性。
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